破碎锤中缸体拉缸的症状发生原因

破碎锤中缸体拉缸的症状发生原因

1、汽车在日常维护中, 只更换第一缸和第三缸活塞环, 不到几天后, 出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油。

3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．

不会影响气缸与活塞之间的距离, 至于气缸, 最可能的原因是活塞环的材质问题;供应活塞环材料零件部。

活塞环是从正宗活塞环厂家购买, 无质量问题;

4. 连杆和曲轴轴承除拉缸外没有损坏。初步检查了四套活塞和气缸内衬: 顶部的气缸冲压严重烧蚀, 第一, 2 活塞环卡在活塞环槽内, 气缸上的上止杆上的金属残余的活塞烧蚀附着力。, 气缸壁有一个严重的蓝色拉缸拉痕, 其余的气缸活塞, 气缸线看不到异常。从上述征兆可以被确定发动机是拉缸。

BRK165 破碎锤中缸体